Манчестер XIX века производил поразительное впечатление на тех, кто его посещал. С одной стороны – этот город был сердцем промышленной революции, успешным и преуспевающим на карте Великобритании того времени, которую называли «мастерской мира».
А с другой стороны – город выглядел удручающим: почерневшие от сажи дома, неприятный черный дым, клубами поднимавшийся вверх с каждого дымохода. Но, пожалуй, больше всего посетителей Манчестера поражало то, что за густой задымленностью солнце в небе было мутным пятном. Даже в ясную погоду, пишет manchestername.com.
Промышленная революция, которая началась с Манчестера
Традиция производства текстиля в Манчестере уходит в далекий XIV век, когда город стал домом для фламандских ткачей. Именно они приступили к производству шерсти и льна.
Уже в XVI веке Манчестер был преуспевающим городом, активно торговавшим шерстью. До начала промышленной революции весь труд производился вручную.
Настоящий переворот в промышленности совершило появление парового двигателя. Стремительно произошел переход от ручного, ремесленно-мануфактурного к машинному фабрично-заводскому производству.
Промышленная революция началась в городе Манчестер в конце XVII века. Влажный климат, удобное расположение, близость к Ливерпулю – эти и другие факторы способствовали тому, чтобы город стал первопроходцем во введении тогдашних инноваций в производство.
Значительный вклад в прогресс текстильной промышленности внесли тогдашние местные предприниматели. В частности, самым известным из них был Ричард Аркрайт. В 1782 году он построил в Манчестере первую в истории хлопчатобумажную фабрику. Другие предприниматели бросились последовать его примеру и начали устанавливать на своих фабриках и мельницах паровые двигатели.
В середине XIX века Манчестер пережил вторую промышленную революцию. За это время город стал подлинным промышленным гигантом. В городе выросло количество населения, ведь развитие промышленности, так или иначе, нуждалось в рабочих руках.
Кроме хлопчатобумажных фабрик в городе и вокруг него работали отбеливающие заводы, типографии на тканях, литейные, разнообразные мастерские, а также развивалась химическая промышленность.
Дым ассоциировался с успехом и наличием работы
В середине 1840-х годов в Манчестере насчитывалось более полутысячи дымовых труб, и их количество продолжало расти. Дым от сожжения угля даже считался символом процветания промышленности, ведь это означало, что для людей работа, торговля ведется, а казна пополняется.
Однако не замечать такую проблему как загрязнение окружающей среды было просто невозможно. Никаких фильтров тогдашние фабрики не имели, поэтому весь дым от промышленного производства попадал в воздух, которым дышали манчестеровцы.
Главным достижением первой промышленной революции стало использование тепловой энергии от сжигания каменного угля. Оно постепенно вытеснило древесный уголь. В Манчестер каменный уголь поставлялся из шахт Ланкашира. Несомненно, это была революционная и движущая идея, ускоряющая темпы промышленного развития, однако это крайне негативно отражалось на окружающей среде.
В конце XIX века в Манчестере и Солфорде – городе, входящем в графство Большой Манчестер, насчитывалось уже почти 2 тыс. загрязняющих воздух промышленных дымовых труб.
Смог, неприятный запах от сжигания угля, осевшая сажа повсюду производили удручающее впечатление на тех, кто посещал Манчестер на пике его процветания. В частности, гостей города удивляло то, что манчестеровцы почти не видят солнца из-за густого смога, закрывшего небо. Светило выглядело, как мутное пятно, причем даже в ясную погоду.
Вот, как описал вид Манчестера в XIX веке французский историк Алексис де Токвиль:
«Эти огромные постройки не дают воздуху и свету проникать в человеческие жилища, они окутывают их вечным туманом… Какой-то черный дым покрывает город. Солнце, видимое сквозь него – это диск без лучей».
Свои впечатления от посещения Манчестера в XIX веке зафиксировал в записях и шотландский геолог и писатель Хью Миллер. Вот что он писал о тогдашнем виде нашего города:
«Первое представление о существовании (Манчестера) можно получить из мрачной атмосферы, нависающей над ним. В одной части неба есть мутное пятно, несмотря на ясную погоду, которая расширяется и повышается, когда мы приближаемся. И теперь перед глазами появляются бесчисленные дымоходы, высокие и тусклые в серой дымке, каждый из которых несет на вершине свой собственный вымпел тьмы».
И таких свидетельств было немало. Посетители города были ошеломлены царящими в городе дымом, грязью и смрадом.
От смога страдали люди
Конечно, вышеописанная ситуация не могла не влиять на здоровье жителей густонаселенного Манчестера. К сожалению, тогда никто не мог измерить точную концентрацию в воздухе тех или иных вредных веществ, однако нам что-то подсказывает, что она была высокой.
Загрязнение воздуха продуктами сгорания вызвало респираторные заболевания у людей. Кроме этого, росло и количество сердечных заболеваний. В районах, где больше и активнее сжигался уголь, наблюдался значительно более высокий уровень смертности.
К счастью, были люди, которые не стояли в стороне от этих проблем и поднимали вопросы опасного влияния на окружающую среду и здоровье людей от выбросов черного дыма. О негативных последствиях развития промышленности заговорили еще на рубеже XVIII-XIX веков. В 1800 году комиссары полиции создали комитет для наблюдения за проблемой чрезмерного задымления. Было обнаружено, что «увеличение количества паровых двигателей, а также дым, выделяемый из дымоходов, используемых над печами, литейными, отделочными, красящими и пекарнями, стали большой неприятностью для города».
В середине XIX века в Великобритании начали появляться Общества по борьбе с дымом. В 1842 году была основана Манчестерская ассоциация по борьбе с дымом.
Поскольку черный дым и копоть появлялись тогда, когда уголь сжигался не до конца, активисты пытались убедить владельцев заводов и фабрик эффективнее сжигать это полезное ископаемое и ввести определенные технологические инновации. В частности, промышленникам рекомендовалось устанавливать ланкаширские котлы, которые эффективнее сжигали уголь и, как следствие, уменьшали выбросы черного дыма.
Борцы с чрезмерными выбросами дыма также пытались убедить манчестеровских владельцев мельниц и фабрик использовать двигатели, работающие на газе, однако такие двигатели начали вводиться несколько позже. Поскольку газ стоил значительно дороже по сравнению с углем, добывавшимся из месторождения Ланкашира, находившегося неподалеку от Манчестера.
Поэтому активисты настаивали на снижении цен на газ с надеждой, что это поспособствует тому, что владельцы предприятий начнут устанавливать газовые двигатели.
В целом, воздух в Манчестере был одним из самых грязных в стране, пока в 1956 году не был принят Закон о чистом воздухе. Он позволил создать в городе так называемые бездымные зоны. Впервые за более чем столетие загрязненного воздуха горожане смогли вдохнуть чистый.
О долгосрочных последствиях от выбросов заговорили еще в XIX веке
Еще в конце XIX века ученые начали предполагать, что углекислый газ, выделяемый во время сжигания угля, может повлечь за собой долгосрочные последствия для планеты в виде парникового эффекта и повышения температуры.
В частности, еще в 1835 году математик и изобретатель Чарльз Бэббидж отметил, что промышленники не задумываются о будущих последствиях для окружающей среды, сжигая уголь тонна за тонной.
«Происходящие таким образом химические изменения постоянно увеличивают в атмосфере количество углекислоты (углекислого газа) и других газов, которые вредны для жизни животных. Средства, с помощью которых природа разлагает эти элементы или превращает их в жесткую форму, недостаточно известны», — писал ученый в своем труде «Об экономике машин и мануфактур».
И как оказалось, ученые XIX века были совершенно правы. Однако это выяснилось много лет спустя. В 2016 году престижный научный журнал мира Nature опубликовал исследование, в котором утверждалось, что изменения климата, вызванные деятельностью человека, начались еще в 1830-х годах.
Манчестер, как первый промышленный город мира, вполне ощутил на себе загрязнение воздуха вследствие индустриализации. Такая своеобразная плата за целый ряд положительных последствий промышленной революции.